گیربکس

زیرشاخه ها

• گیربکس خورشیدی

  گیربکس خورشیدی نوعی از گیربکس صنعتی است که از مجموعه ای از چرخ دنده های خورشیدی، دنده های هرزگرد و دنده های رینگی تشکیل شده است. در این گیربکس، چرخ دنده خورشیدی در مرکز قرار دارد و دنده های هرزگرد به دور آن می چرخند. دنده های رینگی نیز در اطراف دنده های هرزگرد قرار دارند. در گیربکس خورشیدی، دنده های هرزگرد با چرخ دنده خورشیدی درگیر می شوند و باعث چرخش آن می شوند. دنده های رینگی نیز با دنده های هرزگرد درگیر می شوند و باعث چرخش آنها می شوند. نسبت دنده گیربکس خورشیدی با نسبت تعداد دنده های رینگی به تعداد دنده های هرزگرد تعیین می شود.

• گیربکس هلیکال

  گیربکس هلیکان نوعی از گیربکس صنعتی است که از مجموعه ای از چرخ دنده های هلیکال تشکیل شده است. در این گیربکس، دندانه های چرخ دنده ها به صورت مارپیچ روی یکدیگر قرار گرفته اند. در گیربکس هلیکان، چرخ دنده های هلیکال با یکدیگر درگیر می شوند و باعث چرخش یکدیگر می شوند. نسبت دنده گیربکس هلیکان با نسبت تعداد دندانه های چرخ دنده ها تعیین می شود.

• گیربکس حلزونی

  گیربکس حلزونی نوعی از گیربکس صنعتی است که از یک چرخ دنده حلزونی و یک چرخ دنده مارپیچ تشکیل شده است. در این گیربکس، چرخ دنده حلزونی با چرخ دنده مارپیچ درگیر می شود و باعث چرخش یکدیگر می شوند. نسبت دنده گیربکس حلزونی با نسبت قطر چرخ دنده های حلزونی و مارپیچ تعیین می شود. در گیربکس حلزونی، دندانه های چرخ دنده حلزونی به صورت مارپیچ روی یکدیگر قرار گرفته اند. این طراحی باعث می شود که گیربکس حلزونی نسبت به سایر انواع گیربکس ها، راندمان بالاتر، گشتاور بیشتر و صدای کمتری داشته باشد.

• گیربکس آویز

  گیربکس آویز نوعی از گیربکس صنعتی است که در آن شافت ورودی و خروجی گیربکس در یک صفحه قرار دارند. این گیربکس ها به دلیل طراحی فشرده و کم جا، برای کاربردهایی که محدودیت فضا وجود دارد، مناسب هستند. در گیربکس آویز، شافت ورودی و خروجی گیربکس توسط یک یا چند چرخ دنده با یکدیگر درگیر می شوند. نسبت دنده گیربکس آویز با نسبت تعداد دندانه های چرخ دنده ها تعیین می شود.

• گیربکس کرانویل

  گیربکس کرانویل نوعی از گیربکس صنعتی است که در آن یک چرخ دنده خورشیدی با یک یا چند چرخ دنده هرزگرد درگیر می شود. این گیربکس ها به دلیل گشتاور بالا و نسبت دنده قابل تنظیم، برای کاربردهایی که نیاز به انتقال قدرت و حرکت به اجزای متحرک در فاصله دور دارند، مناسب هستند. در گیربکس کرانویل، چرخ دنده خورشیدی در مرکز قرار دارد و چرخ دنده های هرزگرد به دور آن می چرخند. نسبت دنده گیربکس کرانویل با نسبت تعداد دندانه های چرخ دنده های هرزگرد به تعداد دندانه های چرخ دنده خورشیدی تعیین می شود.

• گیربکس دور متغیر

  گیربکس دور متغیر نوعی از گیربکس صنعتی است که امکان تغییر دور خروجی را در یک بازه مشخص فراهم می کند. این گیربکس ها به دلیل انعطاف پذیری و قابلیت تنظیم، برای کاربردهایی که نیاز به کنترل دقیق سرعت دارند، مناسب هستند.

• گیربکس سایکلو

  گیربکس سایکلو نوعی از گیربکس صنعتی است که در آن، انتقال نیرو از طریق لغزش صفحات سیکلوئیدی انجام می شود. این گیربکس ها به دلیل راندمان بالا، قابلیت اطمینان بالا، و عدم نیاز به روغن کاری، برای کاربردهای صنعتی مناسب هستند.در گیربکس سایکلو، یک صفحه سیکلوئیدی با یک یا چند غلتک درگیر می شود. صفحه سیکلوئیدی به صورت مارپیچ روی یک محور قرار دارد. غلتک ها نیز به صورت مارپیچ روی یک محور دیگر قرار دارند.با چرخش محور صفحه سیکلوئیدی، غلتک ها نیز می چرخند. با چرخش غلتک ها، صفحه سیکلوئیدی نیز می چرخد.نسبت دنده گیربکس سایکلو با نسبت تعداد دندانه های صفحه سیکلوئیدی به تعداد غلتک ها تعیین می شود.

• گیربکس سروو موتور

  گیربکس سروو متغیر نوعی از گیربکس صنعتی است که در آن، از یک موتور سروو برای کنترل سرعت و موقعیت خروجی گیربکس استفاده می شود. این گیربکس ها به دلیل دقت بالا، قابلیت اطمینان بالا، و انعطاف پذیری، برای کاربردهای صنعتی مناسب هستند.در گیربکس سروو متغیر، یک موتور سروو به یک چرخ دنده متصل می شود. چرخ دنده نیز به یک یا چند چرخ دنده دیگر متصل می شود.موتور سروو با استفاده از یک سیگنال کنترل، سرعت و موقعیت چرخ دنده را کنترل می کند.نسبت دنده گیربکس سروو متغیر با نسبت تعداد دندانه های چرخ دنده های آن تعیین می شود.